全新全力，见心见行 | 万吨桥体“空中转身”,宝马bm1122线路顶级科技助力邯港高速建设“加速跑”
2025-05-16
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铁路桥梁球型支座（TJQZ、TJGZ系列）TJQZ、TJGZ系列球型钢支座产品与梁部接口的安装尺寸(螺栓孔位置、螺栓孔直径)与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)、(通桥[2007]8360)及(通桥[2009]8361)一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支梁桥及连续梁桥。铁路桥梁球型支座（TJQZ、TJGZ系列）0.00TJQZ、TJGZ系列球型钢支座产品与梁部接口的安装尺寸(螺栓孔位置、螺栓孔直径)与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)、(通桥[2007]8360)及(通桥[2009]8361)一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支梁桥及连续梁桥。 -
TJQZ-D系列球型钢支座TJQZ-D系列球型钢支座，设置双套筒锚固系统结构，有效地降低了支座高度及产品造价，与梁部接口的安装尺寸(螺栓孔位置、螺栓孔直径)与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)及(通桥[2007]8360)一致。适用于时速≤350km/h的客运专线铁路、地震动峰值加速度Ag≤0.2g地区的简支梁桥。TJQZ-D系列球型钢支座0.00TJQZ-D系列球型钢支座，设置双套筒锚固系统结构，有效地降低了支座高度及产品造价，与梁部接口的安装尺寸(螺栓孔位置、螺栓孔直径)与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)及(通桥[2007]8360)一致。适用于时速≤350km/h的客运专线铁路、地震动峰值加速度Ag≤0.2g地区的简支梁桥。 -
SQMZ系列双曲面钢支座SQMZ系列球型钢支座，为改善桥梁结构受力，能同时满足顺桥向灵活转动和横桥向转动的一种支座，安装结构尺寸与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)一致;适用于时速≤200km/h的客货共线铁路(地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区，Ag>0.3g地区可另行设计)简支T梁。SQMZ系列双曲面钢支座0.00SQMZ系列球型钢支座，为改善桥梁结构受力，能同时满足顺桥向灵活转动和横桥向转动的一种支座，安装结构尺寸与铁路工程建设通用参考图(通桥[2007]8160)一致;适用于时速≤200km/h的客货共线铁路(地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区，Ag>0.3g地区可另行设计)简支T梁。 -
LDQZ系列球型钢支座LDQZ系列球型钢支座，设置转动套结构及支座预埋板结构，改善了支座结构受力状态，提高了灌浆质量。适用于时速≤350km/h的客运专线铁路、地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区的大跨度连续梁桥。LDQZ系列球型钢支座0.00LDQZ系列球型钢支座，设置转动套结构及支座预埋板结构，改善了支座结构受力状态，提高了灌浆质量。适用于时速≤350km/h的客运专线铁路、地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区的大跨度连续梁桥。 -
CGQZ系列城市轨道交通桥梁球型钢支座CGQZ系列城市轨道交通桥梁球型钢支座适用于时速≤120km/h的城市轨道交通桥梁。 -
铁路桥梁盆式橡胶支座（TJPZ、TGPZ系列）TJPZ、TGPZ系列球型钢支座产品与梁部接口的安装尺寸与铁路工程建设通用参考图通桥[2007]8360及通桥[2009]8361一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支梁桥及连续梁桥。铁路桥梁盆式橡胶支座（TJPZ、TGPZ系列）0.00TJPZ、TGPZ系列球型钢支座产品与梁部接口的安装尺寸与铁路工程建设通用参考图通桥[2007]8360及通桥[2009]8361一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支梁桥及连续梁桥。 -
板式橡胶支座板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。将上述板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm~3mm的聚四氟乙烯板，制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，能承受竖向荷载及转动外，可使梁端水平位移不受限制。板式橡胶支座0.00板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。将上述板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm~3mm的聚四氟乙烯板，制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，能承受竖向荷载及转动外，可使梁端水平位移不受限制。 -
盆式橡胶支座盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座，变形机制：使用底盆对橡胶限制，改善其受力状态，实现较大的承载力;使用聚四氟乙烯板和不锈钢板实现低摩擦系数和较大的水平位移;使用弹性橡胶块均匀压缩实现大角度转动。具有结构合理、承载能力大、变形小、水平位移量大、转动灵活等特点。盆式橡胶支座0.00盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座，变形机制：使用底盆对橡胶限制，改善其受力状态，实现较大的承载力;使用聚四氟乙烯板和不锈钢板实现低摩擦系数和较大的水平位移;使用弹性橡胶块均匀压缩实现大角度转动。具有结构合理、承载能力大、变形小、水平位移量大、转动灵活等特点。 -
公路桥梁球型支座球型钢支座由上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板、密封装置、锚栓等部件组成，其中球冠衬板是球型钢支座的核心部件，起着承载、传力、转动的作用。具有传力途径简洁，受力明确、转动灵活、耐久性好等特点。公路桥梁球型支座0.00球型钢支座由上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板、密封装置、锚栓等部件组成，其中球冠衬板是球型钢支座的核心部件，起着承载、传力、转动的作用。具有传力途径简洁，受力明确、转动灵活、耐久性好等特点。 -
TSSF-K型铁路桥梁快速更换型梁端防水装置TSSF-K型梁端防水装置有效的实现防水橡胶带的快速穿行、安装及拆除。适用于铁路常用跨度简支T梁、简支及连续混凝土箱梁。直线或曲线半径大于等于1200m的曲线桥梁，有砟和无砟轨道结构桥梁，单线及双线铁路桥梁,能满足梁端防水、集水、排水、伸缩等要求。TSSF-K型铁路桥梁快速更换型梁端防水装置0.00TSSF-K型梁端防水装置有效的实现防水橡胶带的快速穿行、安装及拆除。适用于铁路常用跨度简支T梁、简支及连续混凝土箱梁。直线或曲线半径大于等于1200m的曲线桥梁，有砟和无砟轨道结构桥梁，单线及双线铁路桥梁,能满足梁端防水、集水、排水、伸缩等要求。 -
异型钢单缝式伸缩缝异型钢单缝式伸缩缝由异型钢、橡胶密封带及锚固结构组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。其异型钢采用热轧整体成型钢材设计而成，有C、Z、F、E等结构形式。异型钢单缝式伸缩缝0.00异型钢单缝式伸缩缝由异型钢、橡胶密封带及锚固结构组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。其异型钢采用热轧整体成型钢材设计而成，有C、Z、F、E等结构形式。 -
模数式桥梁伸缩装置模数式伸缩缝由型钢组件、等距变位系统、转动系统、支承系统及防水系统组成。其支撑系统采用单支承箱型横梁，结构轻，具有优良的抗弯抗扭性能。将等距控制系统与支承系统相互独立，具有承载能力强，抗疲劳性优越，位移控制均匀等特点。模数式桥梁伸缩装置0.00模数式伸缩缝由型钢组件、等距变位系统、转动系统、支承系统及防水系统组成。其支撑系统采用单支承箱型横梁，结构轻，具有优良的抗弯抗扭性能。将等距控制系统与支承系统相互独立，具有承载能力强，抗疲劳性优越，位移控制均匀等特点。 -
齿板式桥梁伸缩装置齿板式伸缩装置由变位基座、活动/固定齿板、预埋调平组件、缓冲限位装置、锚固组件及导水结构组成。利用橡胶元件的弹性和阻尼特性，对车轮荷载进行缓冲，有效地保护梁体，行车震动小，噪音小，增加了行车的舒适性;建筑高度小，设计埋深浅且采用预埋调平板，安装方便快捷、精度高，确保使用寿命。齿板式桥梁伸缩装置0.00齿板式伸缩装置由变位基座、活动/固定齿板、预埋调平组件、缓冲限位装置、锚固组件及导水结构组成。利用橡胶元件的弹性和阻尼特性，对车轮荷载进行缓冲，有效地保护梁体，行车震动小，噪音小，增加了行车的舒适性;建筑高度小，设计埋深浅且采用预埋调平板，安装方便快捷、精度高，确保使用寿命。 -
喷涂橡胶沥青喷涂橡胶沥青将超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制成橡胶沥青液(A组分），再与特种促凝剂(B组分）混合，反应后生成的一种防水材料。 适用于铁路桥梁（路基）、隧道、房屋建（构）筑工程。喷涂橡胶沥青0.00喷涂橡胶沥青将超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制成橡胶沥青液(A组分），再与特种促凝剂(B组分）混合，反应后生成的一种防水材料。 适用于铁路桥梁（路基）、隧道、房屋建（构）筑工程。 -
WDQZ系列钢阻尼减隔震支座波浪形弹塑性钢阻尼器创造性采用波浪形结构，结构紧凑，外形美观，滞回曲线饱满(呈“梭形”状)，具有卓越的耗能性能、滞回稳定性、双线性特征、高疲劳周期。WDQZ系列减隔震支座巧妙地将波浪形钢阻尼器与普通球型支座相结合，可很好地服务于桥梁、建筑的减隔震设计，特别是8度区及以上高地震区。WDQZ系列钢阻尼减隔震支座0.00波浪形弹塑性钢阻尼器创造性采用波浪形结构，结构紧凑，外形美观，滞回曲线饱满(呈“梭形”状)，具有卓越的耗能性能、滞回稳定性、双线性特征、高疲劳周期。WDQZ系列减隔震支座巧妙地将波浪形钢阻尼器与普通球型支座相结合，可很好地服务于桥梁、建筑的减隔震设计，特别是8度区及以上高地震区。 -
GZQZ系列摩擦摆减隔震支座摩擦摆减隔震支座分固定型、单向型、双向型，由上支座板、耐磨板、球冠板、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。其通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。GZQZ系列摩擦摆减隔震支座0.00摩擦摆减隔震支座分固定型、单向型、双向型，由上支座板、耐磨板、球冠板、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。其通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。
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